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北市正式引進Model T電動公車，此車曾得到日本設計促進協會（JDP）優良設計獎，評審團給出「這會重新定義台灣公車系統的設計」的優秀評價。圖／臺北市公共運輸處
北市力拚公車電動化 全國首座室內電動公車充電站啟用
行政院力拚2030年市區公車電動化，臺北市的電動公車已陸續上路，目前已領牌的就有635輛。臺北市公共運輸處表示，大都會客運的15輛新型電動公車「Model T」，3日起開始在277及612路線上服務，松德站也將同步啟用全國首座的室內電動公車充電場站。
2050淨零碳排重要策略，包括運具電動化與無碳化。爲配合行政院2030年市區公車全面電動化政策，臺北市公共運輸處3日表示，大都會客運引進15輛由鴻華公司製造的Model T電動公車，搭配台達電的智慧充電樁，松德調度站也升級為全國首座室內型電動公車充電場站，並同步導入AI煙火偵測通報技術，提升場站安全。
台達電的智慧充電樁。圖／臺北市公共運輸處
電動公車具有高能源使用效率，低噪音及低汙染等優點，這15輛嶄新吸睛的新車，3日起投入北市277及612路線，期望提供公車族煥然一新的搭乘感受。
臺北市公運處說明，市區土地寸土寸金，規劃松德調度站時，便以立體化設計與辦公大樓共構，在與大都會客運的共同努力下，成功將電動公車營運必要的電力設備內部化，消防局也已在電力設施啟用前確認過場站的安全性。
大都會客運表示，本次在松德調度站引進AI煙火偵測通報系統，當攝影機偵測到煙霧時，能即時透過通訊軟體，將影響傳遞至站管人員並發出警報，在災害發生初期即可立即處理，提供更多保障。
北市公運處表示，過去大都會客運、鴻華公司及市府曾以這批Model T的前身，合作進行POC實證計畫，透過實車測試蒐集營運數據及民眾回饋，進而精進車輛技術，時下運輸圈討論熱烈。圖／臺北市公共運輸處
針對新上路的Model T電動公車，北市公運處說明，本次上路的新車，具備民眾反饋良好的智慧安全設備，包含內輪差警示、防碰撞警示、盲點偵測及電子後視鏡等先進駕駛輔助系統(ADAS)；在智慧科技的輔助下，將運輸安全課題盡善盡美。
臺北市電動公車新路線將持續推出，根據北市公運處資料，目前已有電動公車的路線有：羅斯福路幹線、中山幹線、承德幹線、民權幹線、和平幹線、信義幹線、208路、236區、251、251區、262路、284路、292路、307路、557路、620路、66路、902路、957路、紅12路、藍36路、棕2路，以及3日開始服務的277路及612路。
