中油2023營收1.1兆累虧318億　加強轉型賺「綠金」加強氫能站民眾溝通

中油公司統計，2023年營收1.1兆元，虧損180億元，累計虧損318億元，董事長李順欽表示，中油將持續朝轉型努力，希望將「黑金」變成「綠金」，加氫站的建置今年會加強與民眾的溝通，目前已經完成量化風險評估，將先從示範加氫站做起，希望讓民眾了解氫能，進而提高接受度，中油的氫能技術距離商業化還很遙遠，將持續投入並等待交通部公佈氫能車的相關法規。

中油長期背負亞鄰最低價、平穩物價等政策性要求，年年吸收油價漲幅，等下跌時再回補。中油統計，2023年光政策吸收的虧損就有805億元，其中天然氣吸收523億、汽柴油吸收170億元，借款超過6000億，負債比達90%，光利息支出就高達140億元，因此中油內部一直希望整府能允許適度合理反應油氣價格、協助改善公司的現金流。但是當董事長李順欽被媒體問到是否再向政府爭取亞鄰最低價的限制鬆綁？李順欽的答案仍是「內部有在討論，原則上配合政府政策」，在現行政策下成本低對中油的營收較為有利。

對於公司的營收，李順欽說，去年虧損的180億已經比2022年的2144億元收斂許多，原本Q3就已經轉正，Q4又轉差，虧損能減少的因素之一是去年3月天然氣價格從高檔回落，加上這個冬天算是暖冬，天然氣價走軟，然而包括乙烯、丙烯、丁二烯等石化產品受中國產能過度擴張影響，已經造成市場上供過於求、價格低迷，例如乙烯罕見地出現連續長達2年現貨價格低於合約價格的現象，代表市場需求面不振，其次是地緣政治和戰爭因素也有影響，比起過去市場起伏每6年一次大循環，這次停留在谷底的時間相對較久，，因此中油預估2024全年稅前獲利約33億元。

展望今年油價，李順欽從趨勢觀察，2023年國際指標原油價格最低點在3月20日跌到每桶70幾塊美元左右，最高點在9月28日來到近98元，年底又回到77塊多，全年平均油價近82.8元，因此預期今年油價應該會先低後高，全年在每桶70至95元美金之間波動，平均價格落在80塊半左右、略低於去年，農曆過年期間的油價，自2月5日到18日連續兩週只跌不漲。

中油今年預計投注339億元在14項重大建設，包括天然氣轉型、減碳節能、地熱發電、電池負極材料鈦酸鋰材料試量產、可以應用在5G通訊材料基板上的雙環戊二烯（DCPD）衍生物材料研發、與離岸風電業者合作等，今年將陸續進行或開展。