好糗！長榮海運訂購新船 竟與福建號同船廠被點名

航海王股價表現近日再度揚帆高歌，然而根據美國「戰略暨國際研究中心」(CSIS)近日發表研究報告點名，長榮海運向中國江南造船廠訂的全新貨櫃輪，就與福建號航母船席相鄰，點名台灣最大的航運公司，正向為中國海軍組裝軍艦的造船廠投入大量的資金。

據了解，由於台船受限生產能量，台灣也有其他船運業者向中國該造船廠訂製貨船，近期即有船運業者會有新船交運。

CSIS這篇專文是以「中國造船帝國的威脅」為題發表研究報告。

長榮貨櫃船也曾與三艘共軍飛彈驅逐艦停靠在一起。圖／擷自CSIS

從太陽能到華為，美國持續嚴格限制中國軍民融合企業發展，現在將焦點轉移到造船業。

報告也透露，美國總統拜登將認真審視中國造船問題，美國貿易代表署已發起「301調查」，未來應會鼓勵外國企業遠離中國，轉向與日本與韓國造船企業建立夥伴關係。

美國總統拜登將認真審視中國造船問題，應會鼓勵轉向日韓合作。圖／擷自CSIS

報告開宗明義指出，中國的造船帝國是華盛頓和北京之間日益加劇的摩擦的最新導火線。隨著拜登政府將注意力集中在推動中國成為世界最大造船國的潛在不公平貿易行為上，更廣泛的國家安全問題也在發揮作用。

而外國資本和技術正在流入中國的軍民兩用造船廠，這正在加速北京正在進行的海軍建設。

報告中分析，特別是中國船舶工業集團公司（CSIS），兩個著名的軍民兩用造船廠——江南造船廠和滬東中華造船廠，「更令人擔憂的是外國公司無意間支持中國軍工複合體的程度。」

「即使是面臨著持續不斷且不斷增長的中國威脅的台灣，也是中船集團最大外國客戶之一的所在地。」

根據CSIS的資料，長榮海運自2018年以來，已自中國購買了44艘船舶，除了有新船與福建號並列之外，甚至也曾與兩艘055型飛彈驅逐艦，和一艘052D型飛彈驅逐艦，停靠在一起的衛星畫面。

CSIS強調，從中國購買商船對台灣來說是一個真正的安全疑慮。

台灣一直承受著來自北京的壓力，北京尋求將台灣與中國大陸統一，必要時可以使用武力。

報告強調，台灣最大的航運公司，正在向為中國海軍組裝軍艦的造船廠投入大量資金，但長榮絕不是唯一一家依賴中國造船實力的外國公司，這對亞太受中國衝擊的國家，造成了實際威脅。