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勇鷹高教機進度落後,啟動部分系統件自製。圖/空軍臉書

勇鷹號交機進度落後4架 中科院與漢翔自製3項系統件

發布於: 3 月 12 日標籤:, , , ,
勇鷹號高教機截至今年2月底,漢翔公司應交機47架,已交機43架、落後4架,國防部指出,進度落後原因為漢翔外購系統件無法準時交貨,連帶影響交機;目前中科院與漢翔公司同步啟動自製方案,將取代部分外購系統件。

立法院外交及國防委員會明天邀請國防部長顧立雄報告「國機國造交機進度及勇鷹高教機失事後檢修情況」,並備質詢。國防部今天已將書面報告送交立委國會辦公室。

針對交機進度,國防部指出,勇鷹高教機計畫籌獲66架,截至今年2月底應交機47架,已交機43架、落後4架;民國113年的交機進度為應交機18架,到今天為止已交機16架、落後2架,目前所需系統件皆已到貨,正執行安裝與測試,並預劃3月底前完成交機。

至於今年的交機進度,國防部指出,應交機18架,依約2月底前應交機2架,尚未交機,因為外購系統延遲交貨,造成交機延遲,目前全力協調廠家依期程交機。

對於落後原因檢討,國防部指出,中科院表達主要因次合約商漢翔外購系統件無法準時交貨,連帶影響交機;無法準時交貨的外購系統件,主要為發動機、環控系統、座艙罩爆破系統、起落架、液壓油箱、輪艙門致動器及緊急衝壓關斷瓣等7項,漢翔公司已加強外購料件查催及國內自製備案。

國防部表示,中科院與漢翔已經將液壓油箱、輪艙門致動器及緊急衝壓關斷瓣3項,已通過國外原廠認證,取代部分外購系統件,解決部分交貨延遲問題。