謝國樑憂「四接」影響基隆港航運
台電：2025北基宜用電缺口影響480萬人　

基隆市市長謝國樑日前到中國廣東深圳參訪，參觀萬海航運在深圳的子公司時表示，台電協和電廠若填海造陸興建第四天然氣接收站，不僅衝擊生態，恐衝擊基隆港航運。台電13日回應強調，經操作船模擬和水工模型試驗，都確保興建「四接」對港口安全無虞，未來將興建防波堤，提供更多操航空間。

各界對於台電興建第四天然氣接收站的疑慮，台電表示，接收站設在港嘴，世界各地有類似設計，經過逾600次操船模擬，已經找出可以讓船隻安全進港的情境和模式，驗證結果也經過第三方驗證，水工模型船事也顯示，接收站東移方案對於基隆港碼頭和協和電廠卸收碼頭，都符合船隻靠泊要求，未來接收站將增加三道防波堤，其中一道東防波堤修同讓幾龍港行到增長400公尺，運送液化天然氣的船隻駛進港嘴後，可迴轉離開基隆港航道、停靠接收站，不用進入基隆原有的港區，其他商船就可正常作業，且液化天然氣運送船會利用清晨離峰時端進港，台電也將與港務公司擬定液化天然氣船隻進出港與繫泊作業規定，絕不讓基隆港堵塞。

台電強調，基隆和雙北的東部區域屬於北東電網，供應480萬人的用電，協和舊燃油機組和核二廠陸續除役後，預估2025年該區域的用電缺口有470萬瓩，因此就地改建燃氣機組有必要性，且燃氣發電可減少96%的空汙排放，並可減少52％的二氧化碳排放；天然氣在全球能源轉型過程被視為橋接能源，燃氣發電有低碳的優點，且可配合再生能源發電快速升降載，也可以與氫氣等無碳燃料混燒發電，或單用氫氣發電，2019年以來全球港口出現興建天然氣接收站的興建潮，顯見建造接收站因應天然氣的使用需求、以「先低碳，後零碳」的方式走向淨零排放是國際趨勢。

台電還說，各政黨總統參選人都主張2030年天然氣發電佔的國家能源配比達45～50%，代表低碳燃氣是朝野共識，主要參選人支持協和油轉氣計畫作為落實政見的第一步，維持臺北、基隆、宜蘭等地的用電安全，因此台電呼籲社會各界支持興建第四天然氣接收站。