台泥董座張安平說重話：高碳排產品進口若不徵碳關稅　傳產會被打死

歐盟2023年10月起試行碳邊境調整機制（CBAM），引發世界各國開始制定收取碳關稅或碳費的措施，台泥董事長張安平29日表示，希望政府2024年元旦起對進口高碳排的鋼鐵、水泥、石化等產品也開徵碳關稅，否則對國內業者來說不公平。張安平甚至說出重話，臺灣若沒有自己的碳關稅，「臺灣傳統產業會被打死！」

環境部已經宣告2024年起將對二氧化碳年排放量達2.5萬噸以上的製造業開徵碳費，預計明年元月組成碳費費率審議委員會後，就會由審議委員會訂定費率，可以預期包括鋼鐵、水泥、石化等傳統產業都囊括其中。

台泥29日召開法說會，總經理程耀輝表示，歐盟實施CBAM的主要目的是確保境內產品減碳的成果，不因其他碳排量較高的產品進入歐洲市場導致競爭力被削弱，美國、臺灣等國也將陸續開徵碳費，中國大陸2024年也為了強化促進減少碳排的市場機制，將更多行業納入適用對象。

張安平強調，碳議題不是未來式，而是現在式。張安平向政府喊話，他支持在使用者付費和公平的原則下收取碳費或碳稅，現在就看政府在未來40天內要端出的碳費收取方案和政策，如果所有臺灣生產的水泥、鋼鐵、石化產品要付碳費，他希望明年元旦起，政府能依據《氣候變遷因應法》第31條的精神，針對進口高碳排產品的業者，若在無法提供碳排驗證的相關證明做為佐證的情況下，也應該付出相對應的碳稅，才能保障國內用力減碳的企業的權益，否則會在廠商間形成不公平的競爭，政府若任由高碳排的產品進口臺灣卻不課稅，是放任進口產品碳洩漏。

水泥業為減少碳排，競相發展低碳水泥、超低碳水泥等產品，然而現行的邊境進出口貨物分類方式中，低碳水泥被歸類為「其他水泥」、而非一般的水泥。張安平說，這導致低碳水泥只能適用最高的貨物稅費率，每噸稅金比傳統水泥高出100多塊，目前因為低碳水泥在市場上的出貨量還不夠大，關稅成本難以控制，政府若能將水泥類產品的貨物稅調整到合理範圍，未來低碳水泥發展的可望隨市場擴大，加上低碳水泥的成本無異於低碳水泥，他相信市場競爭力會高於傳統水泥。