航太展

在賴清德主導下,組成無人機海外商機大聯盟。圖/外貿協會

幕後/軍用商規無人機量產三因素推遲 避免選前大作文章

國防部推動「軍用商規」無人機,原本傳出12月將公告「量產標」,因須在簽約後半年即開始量產交機,在廠商作業不及,以及明年元月總統大選時機敏感下,軍方正作業延至明年選後。

由於大選即將進入倒數衝刺階段,行政部門多在「觀風向」,由於無人機涉及國內外廠商,競爭十分激烈。據了解,延到選後再定案,有三大考量因素。

首先,是為了避免有人在選前大作文章。專家研判,軍方可能會在今年底先「公開閱覽」,進入為期一個月蒐集各方意見的程序,再組成評選小組,與敲定評分標準。

依此推估,量產案公告最可能的時程,應會在大選過後,落在明年的第一季。不過,業界對此並無把握,亦未獲告知可能的時間點,無奈只能等待。

其次,知情人士稱,軍方已就量產案,進行「保留程序」作業中,主要原因是一旦完成簽約,必須在6個月後就開始交機,目前廠商作業恐會不及。

第三,立法院目前尚未通過明年度中央政府總預算案,專家稱,第二階段的招標案,延到明年再行公告,相當合理。

另一奇特情形,則是立法院外交及國防委員會於11日排定 審查《國防產業發展條例》修正草案。

原本條文規定,關鍵零組件及原料,都不得來自大陸和港澳地區,但修正版本增訂「但書」。

如有「特殊需要」,可在主管機關同意,例如「無人機」所需關鍵零組件,以及原料來源有特殊需要例外考量時,可不受此限。

這項第十一條修正條文是由民進黨籍立委邱志偉領銜提出,卻與政府推動無人機「去中國化」「非紅供應鏈」政策相左,審查結果與後續發展值得觀注。

行政院已責成經濟部,設立無人機產業發展專案辦公室,將於11日在亞洲無人機AI創新應用研發中心舉行揭牌儀式,由中央主導「民雄航太暨無人機產業園區」。

軍用商規無人機第一階段,是由經濟部以科專計畫補助,選出9家整合主導廠商,4家防禦系統整合主導廠商,再經軍方驗收,這批被內部稱為「公費生」。

經考量國外先進技術與生產能量,經國安單位指導後,第二階段開放具一定資格,且能交驗無人機的國內外廠商,都能參與量產標案,如同開放「海選」,這部分被稱為「自費生」。

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