赴中國旅行團政策急轉彎　業者：政府祭出補償也是杯水車薪

觀光署春節期間無預警暫停台灣旅行團赴中國旅遊，政策朝令夕改，令業者錯愕又無奈。交通部長王國材表示，會請觀光署就業者的損失，討論必要的補償方式；不過有業者認為，旅行社計畫好的行程、提前下的訂金全數泡湯，損失根本難以統計，所謂補償都是杯水車薪、說說而已。

交通部觀光署原先規劃3月1日起解除赴陸旅遊「禁團令」，又在農曆春節前政策急轉彎，暫停五月底後組團至中國旅遊。

尚通旅遊公司代表人陳思蒼16日受訪指出，台灣目前有四千家旅行社，約有三分之二以上的旅行社都有做赴中旅行團的業務，禁令對每一家旅行社的營收，都會造成很大的影響。

陳思蒼指出，中國地廣，旅遊資源相對豐富，去同語種的地方旅行也較為方便，對民眾來說吸引力是相當大的；尤其在疫後，很多旅行社的財物狀況也不是很理想，業者本就想經營赴中國旅遊這塊。

陳思蒼也說，政府口中的補償也都是杯水車薪，「怎麼補、如何補？」除了飛機班次也很難估算外，旅行社已規劃的中國團，去年就已經下訂金，而且計劃、房間都訂好了，客人的預收款也收了，這些要如何補償？業者怎麼去統計？

陳思蒼認為，觀光署也沒有能力去評估、統計這些損失，「補償？我認為就是說說的吧。」

赴中旅遊解套　交通部、陸委會：球在對方

交通部長王國材15日回應，禁團令的宣布是不得不的決定，經過跨部會的討論後，認為中國在他們團客過來的事情上並沒有釋出善意。另外斟酌M503航路事件、諾魯斷交事件等惡意行為，政府才做出這樣的決定。

王國材指出，3月至5月底已成團的旅客是可以出團的，業者可以將6月之後的團客，提前併到5月前出。若無法併團，業者有哪些損失，會請觀光署討論必要的補償方式。

王國材重申，兩岸健康、有序、善意的觀光交流，是交通部一向的主張，現在做出這樣的決定後，「球在對方」，看中國未來要怎麼做，我方再來做相對的因應。

另外，陸委會主委邱太三15日也強調，基本上「整個球是在對岸」。

邱太三表示，我國從去年8月23日就已定調開放中客來台，也完成各項準備，但中國從2019年就持續控制來台人數，因此才以當時人數作為為基準。若中國善意回應，我國可以重新調整開放人數。

邱太三說，兩岸旅遊開放必須平等互惠，只有台灣的人出去，國內業者恐怕也會抱怨政府只鼓勵國人出國，那國內旅遊要怎麼照顧，這必須來做同樣的對等考量。

蔣萬安：草率決策　政府沒做好完整的溝通及對話

台北市長蔣萬安15日被問及此事時則表示，政府一紙禁令就扼殺業者與民眾權益，草率決策彰顯政府沒做好完整的溝通及對話，兩岸關係艱困緊張時，更需要溝通。

蔣萬安指出，無論是總統蔡英文或是準總統賴清德，過去都強調「希望兩岸間能有健康永續的交流和溝通」，政府應站在民眾的立場好好決策，聽見人民心聲。

優質旅遊發展協會理事長李奇嶽批評，觀光署突襲式的宣布，「讓我們業者非常的錯愕難過，甚至這個農曆年，很多業者可能連年夜飯都會吃不下。」旅行業者這幾個月的廣告及籌備，等於是做白工。

李奇嶽強調，好不容易有生意可以做，政策又突然喊卡，讓業者非常震驚、難過、氣憤。

李奇嶽說，5月20日就是新就任的政府換屆，6月1日以後會是怎麼樣的情況大家都不清楚，希望準總統賴清德能針對以後的政策，盡快跟大家說明清楚。

李奇嶽相信，一定是陸委會或更高層級，甚至包含總統府相關的指令下，觀光署才有可能發布這些內容，因此目前能夠解決的人應該只有賴清德，喊話賴清德應說明清楚。

李奇嶽提到，6月1日後無法出團的旅客，若已報名繳費，但因政府規定無法出團，扣除必要如行政規費與簽證護照費用後，應全數返還，預估6月收的旅客數沒有很多，損失不至於很嚴重。

觀光署7日表示，由於中國迄今還未就陸客旅行團來台進行安排，日前又片面宣布改變M503航路運行方式，因此停止招攬前往中國大陸旅行團。

觀光署說明，為保障旅行業與旅客消費權益，出發日期在113年3月1日至5月31日間的旅行團仍可出團；6月1日後即不能出團，請旅行社切勿再攬客，以避免衍生旅遊糾紛。