赴中禁團令恐斷旅行社生計　觀光業者：怎不叫陽明海運不要過去

交通部在2024春節前一天下午無預警宣布停止旅行團赴陸，將出團時間限縮成3月到5月為止。「禁團令」不僅可能造成旅遊糾紛，也有政府失信於業者的問題。由於旅行社是在去年得到政府開放的保證，紛紛開始籌辦中國旅遊的行程，突如其來的禁令勢必造成損失。

針對在疫情之後，赴陸旅行團佔整個公司業務的比重為多少，以及禁令對公司的影響，實際詢問了業者。

一位大型旅行社負責人受訪表示，公司有出日本線也有出歐洲線，中國大陸線也佔公司業務很重要的比例。他說，「我們轉型之前，（赴陸團）大概佔公司業務的6成，那轉型之後，轉型的意思就是說，疫情3年期間，加上2016年新政府上來，我們知道大陸的、兩岸的關係非常非常緊張，所以我們那次轉型後，中國大陸線變成佔我們業務的大約3成。」

據了解，這次赴陸禁團令一下來，旅行社除了要全額退費給旅客，也會嘗試詢問一些熟客是否願意轉參加別的旅行團。

業者說，「我們就跟客人說希望他轉團，日本線、或東南亞可以去峴港，問客人要不要去，因為我們是綜合旅行社。如果問甲種旅行社就不一樣，那種可以自己組團、不用透過旅行社的大陸團是很多的，尤其中南部的（業者）更多，因為他們有語言障礙（指不會外語、只會說中文），覺得中國市場就是他們最喜歡去的，還有外省二代（遊客），對於中國不管是文化或美食、人文、風景都很習慣，大家會喜歡。這次政府說，你不來我不去，那以前開放探親的時候，怎麼不說你不來我不去，等你來我再去。」

台北市觀光發展協會理事長陳怡璇受訪則表示，台灣3900家的旅行業者，近9成直接或間接跟中國大陸有往來，不管是訂機票、辦臺胞證、小三通、機票加酒店、旅遊行程，都是做跟大陸相關的業務。

陳怡璇表示，不是每個導遊都能講英文，多少領隊是靠著帶大陸團養家庭的，政府卻漠視這些弱小團體。兩岸（關係）不好了就拿觀光產業來開刀，而且自由行是可以去的，考察是可以去的，就是不能去做旅遊產品收客。他批評，「這不是找沒資源、沒後台、沒背景的小老百姓來開刀？怎麼不叫陽明海運不要過去，有本事就找大財團來開刀，政府又不敢。」

陳怡璇也提到，很多業者反彈說，原先政府說3月要開放，各家預先招兵買馬，許多人辭掉原本的工作，就是等過年後2月底、3月陸續來上班、準備這個市場。有的公司是擴大部門，而有3、4成專做中國大陸線的業者嗷嗷待哺，撐過疫情，現在政府又說不開了。

他說，「業者都要有前置作業嘛，要做DM、要招攬客人。政府沒有給大家可信的目標，部門一下要擴增、忽然又要縮編，叫底下的人怎麼做。像我們很多業者都叫人家先不要來上班了，我不可能請你來、做三個月。政府這樣朝令夕改，我們要再辭退人家嗎？一定會等政府政策明朗，再請人家回公司。」

陳怡璇最後提到，「每個國家有自己的政策，你也要給大陸一點時間。我們先示意、示好，遞橄欖枝，中國也會有感恩之心，或是知道我們的善意。至少政府當初不要說無論對方開不開放，我們都開放去。交通部觀光署講的話如果都不算數，他是我們的父母官，我們歸他管轄，以後我們觀光產業到底要不要聽交通部講？政府口徑沒辦法一致，光這件事就沒有明確目標、告訴這個產業怎麼做，台灣還要怎麼走向國際？」