共軍039C首採X型尾舵　潛艦專家王志鵬：坐底伏擊威脅大

除了台灣國造潛艦鯤號採用X型尾舵，美國軍事媒體《戰區》最新披露，在中國的武昌造船廠，近期出現了一艘039C改良型，且為共軍首度具備X尾舵的全新潛艇。前海軍備役潛艦上校、北京大學國際關係博士王志鵬示警指出，此改變主要可以在台灣海峽進行坐底伏擊，將我方威脅相當大。

王志鵬指出，之前就有發現過元級改良型的這個潛艦被定位為039C(或稱041B)，而這次被發現的全新改版，是共軍潛艦首度從十字型尾舵，採用X型尾舵。

潛艦專家薩頓分析039C改版艇身拉長，有三種可能性。圖/X Hi Sutton

「這兩種的尾舵各有優劣。」王志鵬解釋，像美國跟俄羅斯的核潛艦，都還是採用十字型尾舵，而柴電潛艦因為輸出力比較小，採用X型尾舵，可以靈活的上浮和下潛，也可以坐底。

「尤其是台灣海峽，屬於100公尺的淺水區域，更適合小型潛艦，採用坐底的戰術。」王志鵬表示，X型尾舵目前設計最好的是德國212B潛艦，能更靈活的操控。

事實上，X型尾舵需要用電腦軟體來操控，也有分級。

過去從四片同步轉向，後來改成斜線的兩片同步，目前最新版本是四片可以操作不同的方向。

至於這艘改版的039C潛艦艦身也有再拉長，王志鵬認為，最可能一種情形，就是AIP加裝的鋰電池，如果為真，也將會是中國潛艦首度採用這樣的技術。

王志鵬說，鋰電池可以讓柴電潛艦潛航兩周，靜音與隱匿的效果更好，其實共軍也自德國引進技術，研發新型燃料電池，究竟是安裝那種，還有待後續觀察。

不過，共軍這樣的新技術，可以有效降低噪音。王志鵬就透露，美國在第一島鏈佈下許多的聽音阻柵，也就是水下聽音系統，過去可以輕易抓到共軍潛艦。

但是從10年前開始，共軍潛艦自基地出門，就逐漸開始有沒抓到的漏網之魚。

王志鵬強調，根據美軍分析中共潛艦的噪音值，大概是125分貝，現在已經逐漸降到110分貝；而以日本蒼龍級為例，有消音塗層和加裝消音瓦，噪音值約為105到110分貝。

共軍潛艦尾舵跟進國造潛艦海鯤號，採用X型尾舵，對台灣在台海作戰時的威脅大增，政府須加速與加快水下作戰的不對稱作戰能力。