花東線換EMU3000營運　王國材：增加4成運能

考量增加花東的運能，交通部長王國材16日表示，過去花東一票難求，8節車廂的普悠瑪號與太魯閣號座位數大概在370多個，ＥＭＵ3000載客量可以達到538個，運能比原來多4成，未來普悠瑪與太魯閣還是會從台中到花蓮，或是從彰化到台東，還是會跑東部，沒有要退出營運。

記者提問太魯閣號、普悠瑪號的運能較小，當初是否有買錯車、軌道是否會造成軌道破壞的疑慮，王國材回應「沒有買錯車的問題」，當下是想傾斜式列車在轉彎速度比較快，但是後來也發覺位子是不夠的，所以造成整個車輛安排上有一些困擾。純粹從營運安排來看，新一代的EMU3000出來以後，12節車廂的運量比原來8節車廂多了4成。

王國材說明，當時花東雙軌或有一些彎道還沒有做改善之前，當時是要用車輛來克服速度，現在軌道做好了以後，事實上不一定要用傾斜式列車也可以跑。

針對民眾認為ＥＭＵ3000不好坐的負評，王國材解釋，整個車廂、座位的一個安排，是經過一個特別的設計的，當時ＥＭＵ3000的設計也是經過很多專家的討論所設計出來的，如果有些人對於座椅不好坐，這樣的問題會請台北局做一個深入的研究，去了解這是一個什麼樣的狀況。