移動式加氫站拚年底前完工　中油：努力中、與社會溝通

中油先前曾表示，計畫今年年底前試驗性質地依據現有氫能法規打造第一座可移動式加氫站，配合示範運具試驗使用，不過現在對於年底前能否完工，董事長李順欽沒有鬆口，只表示「我們還在努力」，中油評估氫的安全性不會比汽柴油危險，已請國際專業認證公司驗證各方面的安全性，同時積極與社會溝通。

中油董事長李順欽10月16日出席2023台灣國際智慧能源週與台灣國際淨零永續展展前記者會。圖／詹皓宇攝

美國總統拜登上週宣布，美國政府將斥資70億美元在全美各地設立氫能中心，目標是取代現在的化石燃料以大幅減少二氧化碳排放。中油董事長李順欽強調，氫能被政府列為淨零轉型12項關鍵戰略之一，得氫能者得天下，沒有氫能萬萬不能，中油正請國際專業認證的公司做量化風險評估，做起來沒問題，加氫機已經在國外工廠驗證，到中油在國內的試驗場地後還會驗證確認安全性，氫能站未來有很多建設，這些都會把關。

根據國發會和國際能源總署的資料，預估氫能在2050年全球能源占比將達13%，在臺灣的電力能源占比預計達9~12%，工研院推估2050年國內氫能需求約435萬噸。李順欽16日出席台灣國際智慧能源週台灣國際淨零永續展展前記者會時表示，氫能的基礎設施需要先打造接收站和儲存槽，根據國外經驗會先從大貨車、大卡車、飛機、火車等重型載具先開始使用，再應用到小型載具。

另一方面，氫燃料的使用目前法規還不完善，中油希望未來隨氫能展，參照日本、韓國的經驗設立專法，並學習日韓設立加氫站的過程與民眾溝通、與社會對話的話的經驗，化解民眾的安全疑慮。過去中油曾在苗栗永和山準備試驗性的封存300萬噸二氧化碳，遭到當地居民反對，最後只封存了30噸，後續監測二氧化碳確保沒有外洩。李順欽說，新的能源模式民眾難免有擔心，因此中油必須要跟社會對話，從安全的角度切入、讓民眾安心。