聯華林德氫產品和加氫設備獲ISO認證　加氫站曝光

政府面對2050年淨零轉型的目標推出12項關鍵戰略，氫能是其中之一，經濟部希望中油年底前完成試驗性質的移動式加氫站設置，其中的加氫設備就是由國內氣體大廠聯華林德從德國進口，並在18至20日舉行的台灣國際智慧能源週展出，已經取得ISO 19880加氫站認證，並在國外已有建制超過200座的經驗，有信心可提供未來國內建制加氫站和氫氣製造運輸所需。

國際氫能委員會在今年5月出版的報告中預估，2030年全球氫能直接投資達3200億美元，加氫站建置以每年超過50%的速度大幅成長。中油正在籌備已試驗性質的設立移動式加氫站，並打算先從大貨車、大卡車、飛機、火車等重型載具先行試驗，供應加氫設備的廠商聯華林德綜合產業事業群副總經理沈欣儒也表示認同，沈欣儒說，重型載具使用氫氣可以減輕車輛的負重，未來正式開始設加氫站的初期站址數量還不夠多，直接將站點配合重型載具的需求設置，是相對經濟又可發揮減碳效果的作法。

聯華林德在2023台灣國際智慧能源週展出加氫站加氫設備。圖／戎華儀攝

針對民眾擔心氫氣和加氫站的安全疑慮，聯華林德氫氣動能總監苗華山強調，氫能法規涵蓋車輛審驗、高壓氫氣製造和儲存、危險物品運送管制、消房安全、儲存容器、設備檢查、電器安全等，面向縝密：沈欣儒也說，聯華林德長年為半導體、工業、製造業提供氫氣等工業氣體，從製造到運送的技術都相當成熟，氫氣的運具和加氫站設備都有防止氫氣外洩的監測設備，並取得國際認證。

外界對於氫氣製造過程仍然會產生二氧化碳，質疑無法達到減碳的效果，沈欣儒強調，聯華林德的氫氣製造已經取得ISO 14687氫燃料產品認證，是國內少數取得認證的業者，富氧和全氧無厭燃燒技術可減少二氧化碳的排放，產生的二氧化碳已經實際回收應用在醫療、半導體、食品和飲料填充包裝過程，也能促進能源循環使用。